我们的电池安全、耐用、可靠吗?从手机电池安全事件到波音 787 电池事件,人们前所 未有地在关注电池问题。的确,巨大的移动数码和通信设备的需求、电动工具的快速发展, 电动汽车和节能环保对大容量电池的需求,使整个电池行业欣欣向荣。但锂电池充电时产生 的枝晶会使电池短路,目前尚未彻底解决其安全问题。如何通过严格可靠的测试,控制并保 证锂电池的安全运行并提升其工作寿命,不仅是从事锂电池开发和生产的工程师面对的挑战, 也同样是对产品设计工程师在选用电池和设计产品用电特性时,需要充分考虑的问题。艾德 克斯 IT6412 的锂电池安全测试方案,可以从循环充放电、保护性能以及电池保护板性能等 各个方面测试便携式以及可穿戴设备的锂电池,既安全又高效。
一、枝晶效应
锂电池是通过锂离子的传递来完成充放电的。如图一所示,锂离子电池由正极,负极, 隔膜,电解质组成。现在锂聚合物电池常使用高分子胶体取代常规液体电解质,比传统锂离 子电池更轻薄,能量密度更高,安全性更好。
锂离子电池的充电和放电可以通过嵌入和脱嵌两个过程来完成(如图二所示),在放电 时,锂离子从正极材料中移出至电解液,再像水进入海绵一样的进入到负极材料,这个过程 被称为脱嵌。而在充电状态下这个过程则相反,称之为入嵌 。上图中左为锂电池的入嵌过程, 右为脱嵌过程。

所谓枝晶效应,就是在充电过程中,锂离子从正极脱嵌,穿越隔膜,跳进电解液后,在 充电器给予的外电场作用下向负极运动,依次进入石墨组成的负极,在负极表面形成碳锂化 合物。当充电速度过快时,锂离子还来不及钻进负极的小洞穴,就在负极附近的电解液中聚 集起来,一些靠近碳负极的锂离子就会与电子结合,从而变成金属锂。如此这般,时间一长, 金属锂就会在负极堆积起来、形成像树枝一样的晶体,大家习惯地称呼这种树枝状晶体为“枝 晶”。 那么,出现枝晶的后果是,枝晶大到一定程度会刺穿正负极之间的隔膜,一旦刺穿,电 池会立即短路,轻者电池报废了事,重者发生爆炸。
二、IT6412 的充放电安全测试保障电池寿命
锂离子电池充电分为三个阶段(如图所示):

一、预充电阶段:小电流预充电;
二、 电流控制阶段:达到最小充电电压后,以额定电流恒流充电;
三、电压控制和充电结束阶段: 当电池两端电压接近控制电压时改为恒压充电。通常当充电电流降为 1/10C(典型值 80mA) 时,认为接近充满,可以终止充电。
锂离子电池充电要求保证终止电压精度在 1%之内。锂电池的放电测试则需要电池在不同的温度下进行电池放电试验,观察电池变化,记录电池的容量。小功率锂电子尤其适合如 图三所示的线性充电,待充电电池的电压往往在 3V-4.2V 之间,电流通常在 0~2A 之间,艾德克斯 IT6412 精度高,响应速度快,尤其适合小功率锂电池的充放电测试。
艾德克斯IT6412是一款专为便携式电池测试设计的双极性电源,电流可实现正负极变化, 具有独特的电池充放电模式,可观测电池的电压、电流和电池已充电容量。不仅如此,IT6412 还有示波功能,用户可通过外部存储设备,清晰、便捷的保存当前电池放电的曲线。
三、测试锂电池保护板
锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护,保护电池不过放、不过充、不过流,还 有就是输出短路保护。IT6412 因其独特的电流双极性设计,另有可设置 0~1Ω 可变的输出 阻抗,因此可以模拟锂电池用以测试锂电池保护板性能。
锂电池保护板对测试设备的精度要求极高,如过充电压保护测试,需要模拟电芯的电压 精度到达几个 mV。保护电路板的空耗电流也仅有几个 uA 。同样,响应时间也是电池保护板 测试的重要指标。

四、总结
艾德克斯 IT6412 双极性高速线性直流电源不仅可以测试电池,还可以模拟电池,超快 的动态响应可以测试保护动作时间,同时具有快速的 A/D 采样,并且电流显示解析度可达 100nA,完全满足微安级别的空耗电流测试要求。一台仪器可实现多种用途, 精简测试设 备,优化测试流程。
相关产品
OE4201是一款浮地隔离的压控电流源设备,可为其他仪器设备提供电流源。OE4201输出增益具有2mA/V与200mA/V两个档位,频率为1Hz-100kHz的交流电流。作为一款电流源仪器,OE4201精度高,稳定性好,输出基本上跟负载和外电压变化无关,抗干扰能力强,反应速度快。该仪器适用于与锁相放大器等灵敏交流仪器配...
OE4003 超低噪声前置放大器,2 nV/√Hz输入噪声。10,20,50,100倍增益,10kΩ输入阻抗,单端或差分输入
OE4002是一款低噪声超高输入阻抗的前置放大器,输入阻抗高达10MΩ,并具有绝佳的共模抑制能力。
OE4101是跨阻电流放大器,通过负反馈结构,利用反馈电阻实现输入电流到电压的转换,并且控制放大倍数。 OE4102通过测量输入电流通道上电阻的压降来检测电流,放大并输出与被测电流成正比的电压信号。
相关文章
汽车电气电子系统的发展经历了从简单到复杂的演变过程。早期汽车仅配备基本电路用于点火和照明,20世纪中叶随着半导体技术兴起,电压调节器和晶体管点火系统逐步应用。80年代后微处理器革命推动电控单元(ECU)普及,实现了发动机、变速箱等核心部件的数字化控制。进入21世纪,车载网络架构和智能传感器的发展使分布式电子系统成为可能...
目前,全球能源供需矛盾相对突出,环境保护压力剧增,迫切需要推广新能源发电,并加强用电管理。新能源发电的规模越来越大,对电网的构架、电能质量、安全稳定性都带来了影
CAN总线测试中,工程师的需求往往不止于报文收发,还涉及DBC解析、物理波形分析及多路信号同步采集等多个环节。ZDL系列示波记录仪如何通过模块化板卡架构,将这些
AT-DAQ数采程控软件可实现对Keithley DAQ6510数据采集和记录万用表系统搭配多通道复用板卡的程控,为解决多路复杂测试应用场景提供了新的解决路径。
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)是一种复合全控型电压驱动式功率半导体器 件,为世界公认的电力电子第三次技术革命的代表性产品,具有高频率,高电压,大电 流,易于开关等优良性能。IGBT 模块是由 IGBT 与 FWD(续流二极管芯片)通过特定的 电路桥接封装而成的模块化半导体...
联系电话: 18165377573