随着国内电动汽车（EV）的快速发展，从初期到现在的成熟期，电动汽车工业正在经历快速发展阶段。

电动汽车的‘硬件’相关生产零组件，比如电池、牵引马达、 电动汽车用压缩机、电池管理系统（BMS）、域控制器（DCU）、车载充电机（On Board Charger）、直流转换器（DC-DC converter）、动力控制单元（PCU）、逆变器（Inverter）及减速齿轮（Reduction Gear）等相关配件。当然，电动汽车的‘软件’配套系统比如充电站，换电站等，可以提高用户使用电动汽车的信心。

充电站建设的三个要素

1、充电设备成本

2、充电速度

3、充电站普及度

电动汽车充电机，按照是否固定在汽车上，划分为车载充电机和非车载充电机两类。非车载充电机又分成交流充电桩和直流充电桩两种。车载充电机，以交流电源作为输入，输出为直流，直接给动力电池充电；非车载直流充电机，交流输入，直流输出，可以直接给动力电池充电。充电站设备可分为充电桩、充电连接线、充电枪头、车辆端充电座、电源供应端的配电设备等

青智仪器助力电动汽车‘硬件’驱动电机测试与‘软件’汽车充电测试提供多种测试方案，根据客户的预算，使用场景，为客户设计不同的电测量解决方案满足客户的要求。

针对充电测试，可以分为两大类

1. 快速充电：充电站建设在交通转运站、路边充电站、购物中心等结点通常逗留时间很短，因此需要追求的便是快充设备。

2. 慢速充电：一般住宅与公司建置的充电设备，提供住户或公司员工使用。家庭与公司一般受限于电力设备规格与必须私人负担充电设备建置成本，且停留于这两处时间较长，因此通常建置较便宜且容易建设的交流电慢充设备，即可满足使用者大部分情况的充电需求。

直流充电桩综合性能检测的测试解决方案

8962A1基本电参数指标：

电压：0.1V~1000V

电流：0.2mA~5A / 2mA~50A(2种板卡可选)

电流外部传感器接口： 0.1mV~1V / 1mV~10V / 0.01mA~200mA / 0.05mA~1A(4种规格可选)

频率：DC~0.05Hz~300kHz测量带宽

仪表精度：0.1级

测试一：8962A1-4 四通道功率分析仪同时测量输入三相交流，输出单相直流，可以直接测量充电桩的充电时的工作效率，待机测试，带载测试。对充电桩的效率，电能累计，冲击电流，谐波电流，过载电流测试等相关标准测试。功率分析仪多通道同步测量及显示信号的实时波形，支持对数据及波形进行记录、存储、导出，通过通讯接口实时获取功率分析仪的各项数据，同时对数据进行分析完成相关测试要求。 

测试二：8962A1-2 二通道功率分析仪同时测量电池的单相输入和单相输出。电能累计分析电池充放电的效率，从而快速检测电池工作状态。通过功率分析仪的电能数据分析电池与动力系统之间转换所产生的能量供应及回馈。 

交流充电桩综合性能检测的测试解决方案

单相交直流8718C基本电参数指标：

电压：0.1V~800V

电流：0.05mA-0.1A-40A(量程自动切换) （可扩展传感器）

频率：AC DC~45Hz~65Hz测量带宽

仪表精度：0.2级

测试一：8718C针对车载充电机电性能测试包括：输入电压测试、输入频率测试、启动输入冲击电流测试、谐波电流测试、待机测试，功率因数及带载测试等。

测试二：8718C针对电池进行充电放电时电能累计及电池输入输出效率。

随着电池技术不断的进步，以及电动汽车高电压底盘设计，会更依赖高功率直流充电桩的快速充电模式。